Skót kockás szövet piros/kék - McLaughlan

A legendás mintákkal, mint például a pepita, a skót kockás vagy a pascha, ellátott, kiváló minőségű belső textíliák már régóta klasszikus státuszt értek el. Most először ezek a szövetek újra eredeti minőségben kaphatók – a legmagasabb Porsche-szabványok szerint ellenőrzve. Így a történelmi sportautók és a fiatal klasszikusok a 356-tól a 911 (964)-ig visszaállíthatók szállítási állapotukba.

A skót kockás minta bevezetése váratlan forrásból származott: egy skót kockás nadrágból, amelyet Anatole Lapine, a Porsche akkori főtervezője viselt. A merész stílusválasztás ihlette a tervezőcsapatot, hogy ezt a klasszikus mintát felvegye a belső tér programjába. Rövid idővel később, 1973-ban a skót kockás mintázat debütált a frankfurti IAA-n a 911 RSR Turbo-ban, középső üléscsíkkal és „Black Watch” tartán mintázatú oldalsó párnákkal.

Egy évvel később Ferry Porsche 70. születésnapjára megajándékozta nővérét, Louise Piëch-et az első 911 Turbo-val („Turbo Nr. 1”). A belső tér szinte teljes egészében vörös-kék „McLaughlan” skót kockás mintával volt borítva, és a téglavörös bőrülésekkel kombinálva lenyűgözően mutatta meg, milyen klasszikus és egyben merész is lehet a tartán a Porschéban.

A három tartán, a „Black Watch”, a „McLaughlan” és a „Mackenzie” először kizárólag a 911 Turbo modellhez volt kapható, de gyorsan a Porsche nagy teljesítményű modelljeinek jellegzetes jellemzőjévé vált. 1976-ban végül a 911 felszereltségi katalógusában is megjelentek.

Az új kiadású „McLaughlan” kárpitanyag fejlesztésének legfőbb célja az volt, hogy pontosan reprodukálja az eredeti mintákat és színkombinációkat – az eredeti tapintás és a nagy tartósság mellett. Így a kiváló minőségű kárpitanyag zökkenőmentesen illeszkedik a belső térbe, még akkor is, ha csak egyes ülések vagy ajtóborítások cseréje történik.

A szövetdarab mérete 2 x 1,5 m, és elegendő két első ülés (csak az ülés oldala, ha a háttámla bőrből van) vagy a jobb és bal első ajtóborítások, valamint a hátsó oldalsó borítások kárpitozásához.